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日内瓦车展观察 欧洲品牌的新能源之路

日期:2019-07-12 05:24 来源:网络整理 作者:http://www.jianfatuf

宝马是最早发力新能源的豪华品牌,早在2011年就发布了新能源子品牌“BMW i”。宝马在2018年售出了近13万辆新能源车,位居欧洲品牌之首。宝马旗下的新能源车型阵容很强大,但是EV车型的仅有一款i3,剩下的全都是PHEV车型。

但是另一方面,欧洲也是现代环保理念的发源地,1972年在瑞典斯德哥尔摩召开的联合国人类环境会议让全世界开始了解到环保的重要性。自那时起,欧洲的排放法规日趋严格,在其引导之下欧洲曾一度盛行柴油车,但是在排放门事件之后柴油车最终偃旗息鼓。随着排放标准逐渐逼近现有技术条件下内燃机所能达到的极限水平,新能源成为了欧洲品牌不得不重视的领域。

不难看出,目前欧洲品牌力推的新能源技术路线是以PHEV为主,以48V为补充。但是我们看一下长期规划,就能发现EV在它们的蓝图中占据了更重要的地位,从2020年起,欧洲品牌的新能源重心将逐渐从PHEV转向EV。奔驰宝马奥迪的主力纯电动车型都将在2020年投放市场,大众基于全新MEB平台开发的I.D.系列纯电动汽车也将从2020年起陆续上市。

在新能源汽车崛起的初期,欧洲品牌推出过不少具备明显欧洲特色的EV车型,比如雷诺Twizzy、雷诺ZOE、smart electric drive、菲亚特500e。这些车型的共同特点是体型小巧、续航里程较短,它们适合欧洲城市狭窄的街道,但是到了海外市场(特别是中国),续航里程的短板就非常明显了。在新能源汽车行业进入高速稳长阶段之后,我们可以看到48V和PHEV技术成为了欧洲品牌的发展重点。

二、欧洲品牌发展新能源汽车的思路

德国的另一个豪华车巨头奥迪也是如此。在此次日内瓦车展上,奥迪的展车全部都是新能源车型。其中最受瞩目的当属首发车型Q4 e-tron和颜值爆表的e-tron GT。不过这两款纯电动车型距离量产还有不短的时间,能够立刻上市销售的依然是PHEV车型,包括Q5、A6、A7、A8L的插电混动版本。